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        近幾年，洗車軟件層出不窮，“上門洗車”、“一元洗車”等洗車花樣也是五花八門，這些新奇的洗車模式迅速的遍布各大城市，又在車主們眼花繚亂之時悄然退出市場。     “一元洗車”真的不可取么？          自2014年起，大大小小的公司打著“一元洗車”、“0元洗車”的旗號如雨后春筍般冒出，著實在洗車市場活躍了一陣子，但轉瞬間又悄然退出了公眾的視野。隨著澎湃洗車宣告倒閉，許多商家開始對洗車市場持觀望狀態(tài)，大多人將這些商家倒閉的原因歸結為“燒錢取暖”，犧牲商家的利益來獲取用戶使用量及知名度。但是就軟件推廣而言，所謂的“燒錢模式”真的毫無可取之處么？在新產品或新的模式產生之后，如何帶動消費者積極性或是促使消費者改變原有的消費習慣來使用你的產品呢？“免費”、“優(yōu)惠”等與消費者利益直接掛鉤的營銷模式無意是最有效的。而“一元洗車”等模式也確實做到了這一點，在短期內吸引了大量的用戶群體。但最關鍵的后續(xù)卻沒有跟上。當你有了用戶，有了流量，后續(xù)該如何發(fā)展便成了重中之重。然而許多商家只是重復循環(huán)著利用優(yōu)惠吸引客戶的步驟，持續(xù)消耗資金，以此來吸引注冊量，至于店面篩選與把控則被商家所忽視，而后續(xù)的用戶體驗與服務質量更是無人跟進。而對于消費者而言，本身奔著“免費”而去，忠誠度較低，而整體用戶服務體驗較差，當商家資金燒完，優(yōu)惠取消，客戶也隨之流失。所以究其根本，并非“一元洗車”模式不可取，而是商家沒有抓住用戶根本需求。     “上門洗車”的便利反倒變成了“臟亂差”？          相對于燒完錢就沒有后續(xù)的“一元洗車”，“上門洗車”倒是在一定程度上有了提升，起碼抓住了部分用戶的需求。在大多車主在為洗車難，洗車排隊等問題困擾時，提出了上門洗車服務。由專業(yè)洗車人員帶著洗車設備到小區(qū)為車主洗車，費用與洗車店差不多。但是后期種種問題也很快產生——上門服務的技師技術參差不齊；工具過于簡便導致洗車流程無法與洗車店一樣完善；露天洗車造成污水橫流，污染周邊環(huán)境，對愛車也有一定程度損害。最后，由于大多小區(qū)禁止上門洗車，于是所謂的“上門洗車”往往需要車主自己將車開到指定地點，而所謂的優(yōu)惠服務與預期中的服務期望落差太大，最終導致客戶流失，處于一種可有可無的尷尬境地。     “預約洗車”從根本上抓住用戶需求，給客戶一個良好的服務體驗             沒有抓住用戶需求，即使短期內吸引再多的用戶也無法長久發(fā)展。“預約洗車”從根本上抓住用戶洗車難、排隊久的痛點。滿足用戶手機隨時預約，到店即可享受服務的需求，方便快捷。于是，在眾多打著免費、優(yōu)惠等大幅讓利的洗車模式下，“預約”反倒最終脫穎而出，得到洗車用戶的一致好評。用戶通過“易洗車”即可手機查看附近商家及商家空閑時段，而商家也是經(jīng)過嚴格把控的大型連鎖店及正規(guī)洗車商家，預約時段也是根據(jù)商家的實際服務能力劃分，用戶可在手機完成洗車預約、支付流程，避免到店排隊的繁瑣，并在車主逾期到店時延后并保留一個等待時段的人性化設定。為了滿足用戶的個性化需求，“易車行”具有微信版和APP版兩種分類。用戶可以選擇下載易車行手機APP來使用“易洗車”預約功能，也可直接關注微信公眾號“DiDiTech車聯(lián)時代”，直接用微信預約洗車。為了及時得到用戶及商家的反饋，“易洗車”后臺每日跟進商家使用情況，及時與商家、用戶溝通，不斷進行調整完善，確保用戶滿意程度。目前，“易洗車”洗車預約已在南京，濰坊，青島的輪庫店面全面上線使用。迪迪科技針對“易洗車”項目，現(xiàn)面向全國招商，叫號屏廣告招商同期進行，詳情請咨詢：4001007279，青島迪迪網(wǎng)絡科技有限公司。

2016/06/24更多內容

      4月15日，“易洗車”設備開始入店安裝，青島迪迪科技與輪庫的“易洗車”合作項目正式展開，截止到5月27日，輪庫青島13家店面及輪庫濰坊店面均已上線預約洗車服務。南京與濟南的易洗車安裝工作也將會同期開展。自易洗車正式上線，短短兩周內，線上完成訂單數(shù)量便已達千余次，使用人數(shù)增長率現(xiàn)在達到46%。   “易洗車”——我們不燒錢，只抓用戶需求     也許相對于“上門洗車”、“1元洗車”等抓人眼球的模式，“預約洗車”看似并不怎么新穎，但為何會在短短一個月之內發(fā)展如此迅速？                             首先，對比“0元洗車”“1元洗車”等燒錢模式，迪迪科技從根本上抓住用戶需求。眾所周知，洗車帶來的最大煩惱并非價格問題而是排隊等待問題，以優(yōu)惠價格去吸引顧客，無異于燒錢取暖，優(yōu)惠活動取消，顧客也就隨之流失，難以增加顧客粘性。而顧客真正的需求往往被許多商家所忽視。     顧客到店洗車，平均等候時間為40分鐘以上，有時甚至1個小時，這對于時間緊張的上班族而言，無疑是最頭疼的。對商家而言，洗車工位要么扎堆，要么空閑，洗車排隊顧客往往又占用過多的停車位，導致前來保養(yǎng)維修的顧客“望而卻步”，導致資源浪費，顧客流失。     因此，迪迪科技以此為突破，從根本上抓住商家及用戶需求，開創(chuàng)洗車預約服務。用戶可以通過關注“DiDiTech車聯(lián)時代”公眾號，進行洗車預約，避免了排隊等待等一系列問題。同時，也為商家實現(xiàn)了線上客戶引流，提高工位利用率。   “易洗車”——強大的執(zhí)行力與專業(yè)的后臺支持     易洗車的順利上線，離不開強大的執(zhí)行力與專業(yè)的后臺支持。盡管有不少洗車APP號稱具有預約功能，但往往在用戶選擇了時間、預留了聯(lián)系方式之后便沒有了下文，到店之后依然要排隊，甚至商家都未曾注意收到了新的客戶訂單。     在這一點上，迪迪科技通過大量的市場調研以及長期的反復測試、試用，并與行業(yè)內各大優(yōu)秀企業(yè)深入探討，針對每一個預約環(huán)節(jié)，都作出嚴格的把控。     迪迪科技根據(jù)商家的店面服務能力，將一個小時劃分為數(shù)個時間段，同時開通線上預約與線下抽號兩大方式，顧客通過手機關注“DiDiTech車聯(lián)時代”微信公眾號，即可查看商家空閑時段并進行預約，店面的叫號屏會顯示兩小時內的預約時段及顧客排號情況，線上預約成功的用戶將會在手機自動生成排號并顯示在叫號屏上，而未預約到店的線下客戶，將會通過抽號形式，排在離目前時間最近的空閑時段，以此類推。     每當生成新訂單，商家端都會產生實時提醒，而完成服務后，用戶端也會收到“訂單完成”的反饋。在支付方式上，顧客也可自主選擇線上支付或到店支付，而商家可通過易車行商家版APP來查看每日線上的訂單詳情，方便省時。     目前，迪迪科技針對“易洗車”項目，正在全面拓展全國市場，廣告招商與代理招商同期進行，有意向的合作商家可與迪迪科技聯(lián)系4001007279！  

2016/06/03更多內容

         目前，中國汽車后市場規(guī)模約8000億元，并由2015年“群雄逐鹿”的格局邁入2016年“合縱連橫”的階段。                            一、渠道：以4S店及連鎖店為主 　　汽車維保渠道集中在4S店及連鎖店。買單主體影響渠道選擇，有車險理賠的支撐，車主傾向于選擇4S店；更換輪胎及油漆鈑金等類別自行承擔費用高，部分車主會考慮多個渠道。網(wǎng)上預約線下維修保養(yǎng)方式新穎且服務到位，車主采購零配件對電商認可度高。        二、頻率：58%車主半年保養(yǎng)一次 　　2013-2015年維保頻次逐步下降，每季度一次維保車主僅占24.1%，當前車主維保習慣多集中在半年一次。高價位汽車相對保養(yǎng)頻率更高。 　　三、費用：常規(guī)維保年平均消費5071元 　　2015年維保費用整體低于2014年水平。工時費占整體費用基本集中在10-30%，變化不大。工時費與車價成正比，高價位車型偏好4S店維保。連鎖店油漆鈑金愈來愈受車主認可。 　　四、自購：消費者青睞一條龍服務 　　配件類產品整體購買比例不高，車身附件自購比例接近50%，而易損件僅為30%。自購配件群體多選擇購買與安裝一條龍服務，更具便利性。                     　　五、價格：線上渠道凸顯價格優(yōu)勢 　　4S店、汽配城在零配件價格上劣勢明顯，而路邊店商品種類比較單一，線上購物渠道在配送上獲好評較高。汽車用品可替代性強，線上品類豐富，價格優(yōu)勢明顯，份額占比高，購買比例近一半。 　　六、企業(yè)：以直營連鎖為主要方式 74%的受訪企業(yè)在開展連鎖經(jīng)營，直營連鎖為主要方式，越來越多企業(yè)走向跨省連鎖。受訪企業(yè)門店收入增長強勢，但仍有6成企業(yè)銷售收入不過千萬。大型連鎖汽修店收入增長強勁，門店擴張37%,單店業(yè)務量增加56%                      　　七、信心：對未來市場保持冷靜 　　受訪企業(yè)對自身未來市場占有率預測更為冷靜，對行業(yè)景氣程度總體看好，但同業(yè)價格戰(zhàn)和人工服務成本的提高使企業(yè)“望而卻步”。 　　八、集中度：市場集中度遠低于美國 　　2015年，美國汽車保有量達到2.65億輛，中國超過1.7億輛。中國汽車后市場集中度遠遠低于美國，美國的4S店數(shù)量、維修店數(shù)量、配件店數(shù)量分別為13000家、170000家、36446家，而中國三者的數(shù)量分別為22000家、440000家、250000家。中國直營連鎖企業(yè)門店超過100家的不足5個，超過200家的基本全是加盟連鎖。                            九、格局：外生力量影響力不斷加深 　　汽車后市場年均復合增長率有望達到19%，售后服務增長有望達到30%。市場整體格局變化不大，各方勢力暗流涌動。外生力量影響力不斷加深，跨行業(yè)的連鎖公司、資本、電商、保險公司入局，連鎖已經(jīng)成為發(fā)展必由之路，各種跨界合作、抱團取暖屢見不鮮。 　　十、展望：合縱連橫搶占市場，市場集中度將提高 　　未來將有更多企業(yè)合縱連橫搶占市場，市場集中度進一步提高。連鎖巨頭尚未出現(xiàn)，連鎖將是未來核心業(yè)態(tài)形式?？缃鐜韯?chuàng)新，可加速市場成長。保險政策調整將對市場產生較大影響，其他政策近期影響較小。外資配件商和服務商虎視眈眈，或有大動作。

2016/04/11更多內容

         2016年3月25日，青島迪迪網(wǎng)絡科技有限公司·2016年年會在孫經(jīng)理原創(chuàng)的《希望的征程》里拉開序幕。                        陽春三月，大地復蘇，冰雪融化, 當清晨的第一縷霞光沐浴著初春的大地， 當迎春花和玉蘭花剛剛綻放出羞澀的笑容， 我們——迪迪人， 英姿勃發(fā)、銳意進取、滿懷斗志地已踏上了新一年的征程。    五年前的那個夏天，當你呱呱墜地的那一刻起， 你就有了一個響亮的名字：迪迪,  五年來，我們看著你從一個嗷嗷待哺的嬰兒，成長為風華正茂的少年， 從一個只有幾個人的小團隊，壯大成長為有幾十個人的大團隊， 你在GPS市場競爭中勇立潮頭， 你把奮斗的精神發(fā)揚光大, 我們聽到了你創(chuàng)新、發(fā)展的時代最強音， 我們看見了你演繹著一個又一個的動人篇章。 放眼望去， 華燈初上的夜晚，為了新產品能馬上上線，研發(fā)部的鍵盤聲此起彼伏，日夜奮戰(zhàn)。 東方欲曉的清晨，為了進一步跟進客戶，銷售部的同事拖著行李已出現(xiàn)在流亭機場。 烈日炎炎的夏天，為了及時發(fā)貨，內勤部的姐妹還在下班后揮汗如雨。 銀裝素裹的冬日，為了修好外地客戶的終端，安裝部的兄弟們風殘露宿。 還有我們市場部，財務部，客服部的同事們，節(jié)假日依然在崗的身影... 這是我們的集體，這是我們的大家庭。   與你在一起，我們的前方就是寬廣的大道，就是希望的征程 奔向你，我們的選擇無怨無悔， 擁抱你，我們愿付出青春和年華。 你是我們的希望，是我們共同的家園！   五年的風雨，五年的牽掛， 五年的拼搏啊，五年的歡聲笑語。 一切仿佛就在昨天，歷歷在目。   兄弟姐妹們， 迪迪就是一艘高速行駛的輪船， 迪迪的愿景就是指引我們前進的燈塔。 讓我們手挽手， 讓我們肩并肩。 開足馬力，勇往直前， 做我們自己的百年企業(yè)。 在希望的征途上，駛向光明的彼岸！   謝謝！            一首《希望的征程》，一篇發(fā)自肺腑的感言，這首由孫經(jīng)理原創(chuàng)的詩篇，道出了多少迪迪人的心聲。                                   自2011年迪迪成立以來，已經(jīng)走過了五年。五年來，迪迪人同舟共濟，甘苦與共，五年來，這些人見證了迪迪的成長與發(fā)展。                                  此次年會，在座的有陪伴迪迪走過五年的老員工，也有剛到公司工作不久的新面孔。大家歡聚在喜馬拉雅酒店，演繹著自己用心編排的節(jié)目，為大家?guī)須g聲笑語。                                  在精彩的節(jié)目過后，怎能少了游戲環(huán)節(jié)？一個個挑戰(zhàn)環(huán)環(huán)相扣，在考驗默契度的同時也將大家的心拉得更近。迪迪人手牽手，共同應對挑戰(zhàn)，游戲中如此，工作中亦是如此。                                  年會的最后，由曲總為公司的優(yōu)秀員工進行頒獎，本次獎項共有優(yōu)秀員工獎6名，勤奮獎、進步獎、最佳員工獎、特別貢獻獎各一名，并有多名員工獲得韓國游的獎勵，感謝他們?yōu)楣镜男燎诟冻觥?                                                              迪迪是一個大家庭，在這里，我們大家共同成長！同時，也感謝眾多合作伙伴長期以來對迪迪的支持，2016，迪迪將繼續(xù)與您攜手同行！      

2016/04/01更多內容