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    自2014年初，OBD仿佛一夜之間就成為了車聯(lián)網(wǎng)的入口被各大公司爭相角逐，各種五花八門的OBD盒子如雨后春筍般涌出，整個投資界也趨之若鶩，有如發(fā)現(xiàn)了一塊新大陸為之歡欣。但是，一年后的今天，真正實(shí)現(xiàn)盈利的OBD車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品寥寥無幾。許多做OBD的團(tuán)隊(duì)紛紛轉(zhuǎn)型做起了車內(nèi)支架、點(diǎn)煙器接口，一方面是OBD作為傳統(tǒng)診斷行業(yè)入口的高利潤，另外一方面是OBD作為車聯(lián)網(wǎng)入口的連連受挫，而投資界和媒體也開始轉(zhuǎn)向觀望和懷疑的態(tài)度。     那么，現(xiàn)階段OBD市場的問題究竟出在哪里呢？     1、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。
    現(xiàn)階段市面上80%以上的OBD盒子基本上都僅僅局限于采用用于尾氣排放檢測的標(biāo)準(zhǔn)OBD加一些傳感器的方式，同質(zhì)化嚴(yán)重，沒有足夠的數(shù)據(jù)和解決方案模型去粘住用戶。     2、概念炒作偏離了OBD的初衷
    商業(yè)角度來看，建立在事實(shí)基礎(chǔ)上的概念炒作，是無可厚非的，也是必要的。但是，扭曲的夸大炒作會對整個行業(yè)的發(fā)展起到一個錯誤的市場導(dǎo)向，浮躁的市場環(huán)境勢必造出浮躁的商業(yè)模式，最終也會讓投資界和用戶完全喪失信心?，F(xiàn)在的概念炒作偏離了OBD的初衷，真正關(guān)系到用戶切身痛點(diǎn)的功能被弱化或者忽略，一些無關(guān)痛癢、頸上添花的功能嫁接在OBD上面卻被強(qiáng)化。     3、市場感知程度低
    不管什么商品，要讓用戶買它的第一步是要用戶先知道它的存在，但事實(shí)是，在中國平均十個車主中可能只有一兩個車主知道OBD口的存在，更別說去買OBD產(chǎn)品了，為什么會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象？
首先，推廣力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，直接面向車主的中小型企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有被聯(lián)動起來。
其次，沒有切中用戶痛點(diǎn)，這也是最重要的原因，當(dāng)產(chǎn)品真的能替用戶省錢或者切中需求時，用戶會成為該產(chǎn)品推廣最好的免費(fèi)媒介。     4.整體價格偏高
    當(dāng)然，這不是最主要的原因，但也是現(xiàn)階段一個制約OBD產(chǎn)品占領(lǐng)市場的一個重要因素，當(dāng)用戶對一個產(chǎn)品不了解或者持懷疑態(tài)度的時候，超出用戶心里評估價值的價格無疑更加是雪上加霜地讓用戶將之拒之門外。     雖然OBD作為傳統(tǒng)行業(yè)存在了很多年，但是對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說目前還處于開拓OBD這個封閉領(lǐng)域的初級階段，一味的夸大OBD或者貶低OBD都是不理智的?，F(xiàn)在只是挖掘市場的階段，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到市場整合的階段，過分追求功能上的全面，反而會迷失自我。我們要做的是在這個過程中找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)，在行業(yè)進(jìn)化的洪流中找到屬于自己的位置。     迪迪為何能在風(fēng)云變幻的OBD市場占有一席之地？     1、產(chǎn)品優(yōu)勢——全國同類產(chǎn)品中，迪迪使用的易車行車載終端設(shè)備具有高性價比，低返修率等特點(diǎn)，產(chǎn)品故障率嚴(yán)格按照國家規(guī)定的電子產(chǎn)品4%控制，經(jīng)我公司兩年的安裝測試，故障數(shù)據(jù)下降為2%。直切用戶痛點(diǎn)，實(shí)用性強(qiáng)，穩(wěn)定性高，定位精準(zhǔn)，讀取信息及時，使用便捷。     2、運(yùn)營優(yōu)勢——在互聯(lián)網(wǎng)+的大時代數(shù)據(jù)背景下，迪迪擁有一支專業(yè)的線下技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，24小時優(yōu)秀客服服務(wù)，能夠順利完成O2O線下閉環(huán)。另外，強(qiáng)大的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢、完善的車行用戶銷售模式、有效的行業(yè)用戶推廣方案也使迪迪能夠在風(fēng)云變幻的OBD汽車后市場中穩(wěn)步前行。     3、價格優(yōu)勢——公司擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品線，能夠提供給加盟商具有競爭優(yōu)勢的價格體系。公司設(shè)有7*24小時客戶服務(wù)平臺和人員，無須加盟商投資建立服務(wù)平臺。     4、創(chuàng)新優(yōu)勢——迪迪緊跟市場發(fā)展潮流，推出“易車行”手機(jī)APP，建立汽車后服務(wù)導(dǎo)流平臺，在車聯(lián)網(wǎng)“聯(lián)”的基礎(chǔ)上，建立一個完整的“網(wǎng)”。以“預(yù)約洗車”切入汽車后市場，創(chuàng)新發(fā)展新模式。     在OBD汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域，迪迪愿與您攜手同行。

2015/12/18更多內(nèi)容

11月24日，日照迎來了入冬的首場降雪。25日上午9時左右，日照陳疃鎮(zhèn)的一位村民發(fā)現(xiàn)一輛越野車翻倒在橋底深溝中，車身上覆蓋了一層厚厚的雪，而車中的丁某已死亡多時。經(jīng)東港大隊(duì)民警調(diào)查，丁姓男子已失蹤多日，距其墜溝被雪掩埋的時間已經(jīng)過去了4天。   緊急時刻，這個可能會救你的命。 2015年11月入冬以來，各大城市紛紛迎來首次降雪。突如其來的大雪在帶來自然美景的同時，也引發(fā)多起交通事故。雪天路滑，在謹(jǐn)慎駕駛的同時，我們也應(yīng)當(dāng)重視突發(fā)狀況的應(yīng)對措施?；仡櫠∧硲K劇，其最終原因是其家人在丁某失聯(lián)后無法獲得其準(zhǔn)確位置信息，從而延誤了施救工作，導(dǎo)致丁某被埋雪底4天最終身亡。在緊急時刻，如何發(fā)送求救信息？汽車上安裝的“小盒子”OBD（即車載診斷系統(tǒng)）有可能會救你的命。   OBD盒子，與安全氣囊同等重要的存在。 現(xiàn)在，安全氣囊是每輛車的必備品，其重要性眾所皆知。而OBD盒子的作用，卻往往被車主忽視。青島迪迪網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的OBD是基于OBDII/GPS/GSM/GPRS的車載遠(yuǎn)程診斷管理設(shè)備，為車輛的實(shí)時追蹤、遠(yuǎn)程診斷、車隊(duì)管理而設(shè)計。   OBD內(nèi)置了OBD/CAN模塊、GPS模塊和GSM模塊，可以獲得車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)及精確的位置信息。設(shè)備利用其GSM模塊發(fā)送收集到的數(shù)據(jù)，無線發(fā)送給手機(jī)客戶端及服務(wù)器軟件管理平臺。設(shè)備含內(nèi)部存儲設(shè)備，可在設(shè)備無法連接GPRS網(wǎng)絡(luò)的時候?qū)?shù)據(jù)存儲，并在重新連接到GPRS后重新發(fā)送。   與之關(guān)聯(lián)的手機(jī)APP“易車行”可隨時隨地查看愛車實(shí)時車況、定位追蹤、行車記錄、油耗統(tǒng)計，可實(shí)現(xiàn)愛車實(shí)時定位及愛車防盜，通過OBD監(jiān)測零部件是否發(fā)生故障，線上洗車、救援、加油等服務(wù)的在線預(yù)約及支付，告知駕駛員就近4s店及可提供相關(guān)服務(wù)的經(jīng)銷商。OBD設(shè)備的便民性及實(shí)用性，決定其將成為必不可少的車載設(shè)備之一，而手機(jī)遠(yuǎn)程對愛車進(jìn)行實(shí)況監(jiān)控，則會成為今后必然的發(fā)展潮流。

2015/12/09更多內(nèi)容

說起汽車后市場服務(wù)基本就兩個字——洗車，洗車，還是洗車......洗車作為一個高頻的切入點(diǎn)，帶動了一大批商家推出洗車服務(wù)，然而大家更多的是瞄準(zhǔn)了汽車后市場的金礦。大部分的洗車平臺商家想用洗車作為一個線下的流量入口，逐漸帶動汽車保養(yǎng)、維修等低頻的服務(wù)。由于洗車可以快速的獲取用戶，從去年開始涌現(xiàn)出了大量的洗車O2O平臺。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，洗車O2O公司在最高峰時達(dá)到100多家。也正因?yàn)橄窜囀歉哳l低價，這也帶來低門檻競爭。而在其他商業(yè)生態(tài)不成熟的條件下，且這一高頻入口價值無法變現(xiàn)，最終無法繼續(xù)維持高頻入口的運(yùn)營。于是，當(dāng)市場在一輪燒錢大戰(zhàn)后，最終“尸橫遍野”。 那么，將洗車最為切入汽車后市場的入口，到底靠譜嗎？ O2O發(fā)展模式下，汽車后服務(wù)企業(yè)發(fā)展到一定程度一定會與線下資源相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)線上線下的并行發(fā)展，因?yàn)槲ㄓ腥绱瞬拍軐?shí)現(xiàn)用戶更多的增值服務(wù)與體驗(yàn)優(yōu)化。就像易車行現(xiàn)如今的發(fā)展模式，在發(fā)展和完善線上平臺功能的同時，積極拓展線下資源，讓更多用戶享受到更多、更好的服務(wù)。 作為軟件發(fā)展的突破口，同時為解決用戶的痛點(diǎn)，易車行特別開發(fā)預(yù)約功能，無論是洗車還是美容保養(yǎng)，車主均可提前選擇合適的店面進(jìn)行提前預(yù)約，即到即享受服務(wù)，再也不用感受排長隊(duì)、無盡頭的煩躁。 近期，我們的洗車平臺就要上線了，請大家耐心等待，一起享受迪迪為您帶來的洗車新生活吧！

2015/11/27更多內(nèi)容

雖然“風(fēng)來了，豬都會飛”，但很多飛到天上，瘋狂了十幾秒，摔下來死的更快。無論在什么時候，一個行業(yè)一旦過于癲狂必然會出現(xiàn)各種各樣的問題。資本大潮席卷O2O行業(yè)，對創(chuàng)業(yè)公司本是一件非常有利的事情，但本應(yīng)艱苦、踏實(shí)的創(chuàng)業(yè)道路卻變得異常浮躁。眾多洗車App爭相推廣一分錢洗車、免費(fèi)洗車，只為用“燒錢”的方式迅速占據(jù)市場份額，獲取最大流量。但這種模式真的能從根本上解決用戶的痛點(diǎn)嗎？能有效提高用戶黏性嗎？   就此迪迪科技曲總表示：免費(fèi)洗車的燒錢大戰(zhàn)沒有從根本上解決用戶的痛點(diǎn)，無法通過長期補(bǔ)貼提高用戶粘性。重服務(wù)質(zhì)量、用戶體驗(yàn)及滿足用戶需求的汽車后服務(wù)市場才是健康的走向，這樣才能解決用戶最為關(guān)心的便捷、安全、實(shí)惠以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)等痛點(diǎn)。若只依靠輕平臺或單純的上門服務(wù)以及“燒錢”的運(yùn)營模式實(shí)在不能徹底解決。 迪迪科技很久以前就開始探索未來的發(fā)展模式了，加強(qiáng)線上產(chǎn)品的研發(fā)速度，線下合理規(guī)劃城市的開拓速度，以增進(jìn)與優(yōu)質(zhì)商戶的深度合作為基本。因?yàn)樵谀壳按罄颂陨车碾A段中，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是提高用戶穩(wěn)定性最為重要的因素。 迪迪科技主推產(chǎn)品“易車行”一直致力于提高服務(wù)品質(zhì)和用戶粘性，讓此款產(chǎn)品服務(wù)于更廣大的汽車用戶。對于廣大消費(fèi)者而言，安全可靠、便捷實(shí)惠和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)是最為關(guān)注的。“易車行“平臺面向廣大車主開放，用戶可享受“易車行”提供的洗車、救援、保養(yǎng)、維修等諸多功能。且為了能夠給用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，“易車行”特別開發(fā)預(yù)約功能，手機(jī)提前預(yù)約，即到即服務(wù)，避免排隊(duì)造成的時間浪費(fèi)。 易車行在線上商戶的產(chǎn)品開發(fā)中，具有一定高度的前瞻性。通過不斷進(jìn)行商家服務(wù)系統(tǒng)的優(yōu)化，從而獲得商家更高的信任度和更多的入駐商家。易車行后臺店面管理平臺支持商家店面信息及促銷活動內(nèi)容發(fā)布、車主車輛保養(yǎng)預(yù)約以及數(shù)據(jù)監(jiān)控等，讓商戶提升核心競爭力的同時，也方便商戶為用戶提供更好的服務(wù)。 從易車行現(xiàn)行發(fā)展的規(guī)劃來看，易車行在不斷拓展線上業(yè)務(wù)的深度、完善現(xiàn)有產(chǎn)品線的同時，也積極推動線下的發(fā)展，這一點(diǎn)尤為重要。因?yàn)楝F(xiàn)在多數(shù)汽車后服務(wù)O2O平臺，對線下都很難有很好的把控，所以線下服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化很難得到很好的執(zhí)行，服務(wù)質(zhì)量無法保證，用戶的線下體驗(yàn)感受混亂，進(jìn)而導(dǎo)致用戶流失率增加。易車行最新的線下發(fā)展模式可以徹底解決這個問題，希望不久的將來可以借助線下的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)線上與線下同時導(dǎo)流用戶，為平臺源源不斷的注入新的血液。
 

2015/11/20更多內(nèi)容