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    我們先來看一組數(shù)據(jù)：根據(jù)公安部發(fā)布的2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)據(jù)顯示，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛；新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3674萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.38%；全國(guó)79個(gè)城市汽車保有量超100萬(wàn)輛。而在這3.95億輛機(jī)動(dòng)車中，除去臨近報(bào)廢和閑置的車輛，剩下接近3億輛機(jī)動(dòng)車中，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)需要，全國(guó)企業(yè)機(jī)動(dòng)車保有量也正在逐年攀升，在總機(jī)動(dòng)車保有量中占據(jù)了一定份額。       面對(duì)這樣龐大的汽車保有量，每家企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況的不同都會(huì)制定相應(yīng)的車務(wù)管理制度，來規(guī)范企業(yè)的用車出車流程、駕駛員的行為等，例如下圖中的制度： 管理制度示例1     管理制度示例2 注釋：有的企業(yè)車務(wù)管理制度甚至多達(dá)十幾頁(yè)     從上圖可以看出，絕大部分企業(yè)為了使公司用車管理規(guī)范化、透明化，都會(huì)出臺(tái)大大小小的車務(wù)管理制度，甚至設(shè)立單獨(dú)的車管部門對(duì)公司的車輛及駕駛員進(jìn)行登記管理。為了更好地管理企業(yè)車輛，這些制度和流程往往十分細(xì)致甚至復(fù)雜，并且需要配備專門的人員進(jìn)行表單登記、賬目管理等，就更別提車輛的保險(xiǎn)、年檢、保養(yǎng)維修等處理了。整個(gè)過程耗費(fèi)的時(shí)間和精力從某種程度上都會(huì)對(duì)企業(yè)的運(yùn)行效率和運(yùn)營(yíng)成本造成一定的消極影響。     隨著車務(wù)管理的復(fù)雜化和需求多樣化，通過線上平臺(tái)對(duì)車輛高效地信息化管理已成為當(dāng)前車務(wù)管理領(lǐng)域中的迫切需求，因而在此背景下，易企用車平臺(tái)充分考慮到企業(yè)、政府車隊(duì)管理中所出現(xiàn)的問題，打造出一個(gè)可以全方位解決企業(yè)車務(wù)管理問題的線上管理平臺(tái)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“一鍵式”線上管理，提高企業(yè)管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。   1.保險(xiǎn)管理 企業(yè)車輛保險(xiǎn)管理是車務(wù)管理中的重要一環(huán)。為避免車輛在保險(xiǎn)到期后未及時(shí)續(xù)保而仍在出車使用，易企用車在車務(wù)管理中特別添加“保險(xiǎn)管理”功能，信息包含投保日期、商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)、生效日期及下次投保日期等，并顯示經(jīng)辦人姓名，車務(wù)管理人員可以提前收到車輛保單到期提醒，及時(shí)續(xù)保，保障企業(yè)用車安全。 2.年檢管理 易企用車后臺(tái)可對(duì)企業(yè)車輛的年檢情況進(jìn)行登記和記錄。管理員對(duì)車輛的年檢信息進(jìn)行錄入，后臺(tái)直接顯示車輛年檢信息；也可根據(jù)其部門、車輛分組的不同查看車輛年檢狀態(tài)。車檢日期到期前系統(tǒng)可自定義進(jìn)行提醒，若超期未辦理的車輛，則在“年檢待辦”一欄著重顯示，企業(yè)根據(jù)實(shí)際需要對(duì)車輛進(jìn)行年檢，車輛年檢完畢后系統(tǒng)錄入會(huì)將此車輛移除出“年檢待辦”欄目。   3.保養(yǎng)管理 在實(shí)際車務(wù)管理過程中，根據(jù)企業(yè)情況和實(shí)際需要，可在易企用車后臺(tái)端對(duì)車輛的保養(yǎng)信息進(jìn)行管理。信息包含保養(yǎng)日期、里程、費(fèi)用、保養(yǎng)項(xiàng)目及下次保養(yǎng)日期等，并且與年檢管理類似，系統(tǒng)設(shè)定保養(yǎng)超期未辦理的車輛信息將在“保養(yǎng)管理待辦”一欄中集中體現(xiàn)，便于管理人統(tǒng)一辦理。   4.維修管理 企業(yè)在車務(wù)管理中經(jīng)常要進(jìn)行的一項(xiàng)工作就是對(duì)車輛進(jìn)行檢修和維修等，傳統(tǒng)管理中一般是指派駕駛員或者用車人進(jìn)行維修，但檢修、維修后的車輛情況往往無(wú)法傳達(dá)給下一位車輛使用者，如有維修未辦理的車輛被用車者使用，可能會(huì)造成安全隱患。 易企用車平臺(tái)支持車輛使用者對(duì)車輛維修進(jìn)行申請(qǐng)，管理員進(jìn)行審批。審批完成后的車輛在維修完畢后可在系統(tǒng)錄入車輛維修項(xiàng)目和維修費(fèi)用，并顯示相關(guān)經(jīng)辦人。審批未通過的車輛信息也會(huì)在后臺(tái)界面進(jìn)行展示，方便企業(yè)對(duì)車輛的后續(xù)使用進(jìn)行管理。 5.其他功能 針對(duì)企業(yè)實(shí)際用車過程中所發(fā)生的非常規(guī)及特殊情況，易企用車同樣支持相關(guān)信息的錄入，包括辦理日期、辦理的項(xiàng)目及產(chǎn)生的費(fèi)用等，幫助企業(yè)對(duì)車輛進(jìn)行全面管理，避免出現(xiàn)紕漏。

2022/04/01更多內(nèi)容

    2020年初的突發(fā)疫情，讓整個(gè)中華大地按下了暫停鍵，居家辦公。網(wǎng)絡(luò)辦公、視頻會(huì)議等系統(tǒng)迅速成為企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情協(xié)同辦公的有效工具，釘釘?shù)膽?yīng)用也得到了迅猛的發(fā)展。面對(duì)新的形勢(shì)變化，很多企業(yè)傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)基本停滯，與時(shí)俱進(jìn)，抓住變革中的機(jī)會(huì)的思考最終在迪迪伙伴的碰撞中，“易企用車”應(yīng)時(shí)而生。     易企用車是迪迪科技自主研發(fā)的核心產(chǎn)品，公司成立于2011年，是中國(guó)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擁有軟件、硬件等全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及多項(xiàng)發(fā)明專利和軟著，同時(shí)擁有CMMI國(guó)際認(rèn)證及ITSS三級(jí)認(rèn)證，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。     易企用車是一款數(shù)字化車輛全生命周期管理的產(chǎn)品，致力于提高企業(yè)的車輛運(yùn)營(yíng)管理水平，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)增效降本,幫助企業(yè)解決公車管理、私車公用管理、班車管理、作業(yè)車管理、特種車管理等運(yùn)營(yíng)管理難題，同時(shí)為企業(yè)提供車輛監(jiān)控、車輛調(diào)度、用車審批、車務(wù)管理、數(shù)據(jù)管理等全鏈路管理，提升企業(yè)車輛的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)車輛數(shù)智化運(yùn)營(yíng)。     易企用車的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)380+城市，十余年來累計(jì)管理車輛100萬(wàn)+，服務(wù)超過10萬(wàn)+政府及企業(yè)客戶，易企用車自入駐釘釘生態(tài)以來獲得了市場(chǎng)內(nèi)全五星好評(píng)。 管理科學(xué)：管理的難首先是因?yàn)槿鄙僖?guī)章制度，沒有規(guī)矩不成方圓；其次，有了制度，就需要有檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)。易企用車提供豐富的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，比如用車報(bào)表、私車補(bǔ)貼統(tǒng)計(jì)、行車報(bào)表、停車報(bào)表、圍欄報(bào)表等。 管理便捷：易企用車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念都是更簡(jiǎn)易、便捷，因此優(yōu)化流程，優(yōu)化界面，可視化、數(shù)字化、報(bào)表的自動(dòng)設(shè)置與生成。我們追求的極致是讓一個(gè)即使不懂車輛管理的人，也能最短時(shí)間上手我們的軟件，高效管理車輛。 管理高效：無(wú)論企業(yè)公車還是私車公用，都是為了要服務(wù)于企業(yè)，要做到使用高效，本著最合適的車，在最合適的時(shí)間按最優(yōu)的路線完成任務(wù)的開發(fā)原則，我們的系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了接到任務(wù)的路徑規(guī)劃，可以搶單也可以派單。偏離規(guī)劃路徑自動(dòng)報(bào)警，并對(duì)路線做比對(duì)，全過程數(shù)據(jù)記錄。 管理安全：無(wú)論企業(yè)和個(gè)人都是風(fēng)險(xiǎn)厭惡型的，安全面前無(wú)小事，為了企業(yè)做好安全管理，易企用車不僅在軟件上做了超速報(bào)警、駕駛員駕駛行為分析（統(tǒng)計(jì)急加速、急減速）、越界報(bào)警、異常停車報(bào)警等功能，還集成了視頻系統(tǒng)、DSM駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、盲區(qū)補(bǔ)償、輔助駕駛等功能，通過軟件系統(tǒng)可以自動(dòng)判斷出駕駛員不安全的駕駛行為，中心也可以隨時(shí)查詢車內(nèi)或者車前的畫面或者視頻。公司與全國(guó)一些車輛服務(wù)專業(yè)公司建立了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，對(duì)一些突發(fā)的車輛狀況提供有效及時(shí)的服務(wù)。     最后，易企用車為了更好地服務(wù)于客戶，公司除了有24小時(shí)的在線技術(shù)服務(wù)，還配備專業(yè)的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，可以為客戶訂制專項(xiàng)服務(wù)--代管，協(xié)助企業(yè)做好車輛管理過程中的各項(xiàng)工作。

2022/03/25更多內(nèi)容

      隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用軟件的成熟，企業(yè)管理可以借助更多的SaaS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高效的日常管理。人員管理、預(yù)算管理、費(fèi)用管理及日常工作流程管理基本都已遷移至線上。而日常管理的精細(xì)化也對(duì)企業(yè)提出更多的成本控制要求，大部分企業(yè)逐步取消了公車配備，以節(jié)省車輛配置、養(yǎng)護(hù)及司機(jī)人工費(fèi)用，更多轉(zhuǎn)向企業(yè)員工的私車公用。       私車公用管理牽扯到車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置、實(shí)際用車行駛里程數(shù)據(jù)采集及核對(duì)、行程及目的地核對(duì)、用車費(fèi)用核對(duì)等諸多事項(xiàng)，單靠人工來進(jìn)行私車公用的管理，存在效率低，費(fèi)用核對(duì)難、實(shí)際車輛使用用途難管理等諸多問題，而現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展為企業(yè)提供了更多選擇。易企用車就是一款可以解決以上企業(yè)私車公用難題的SaaS系統(tǒng)軟件，基于釘釘部署，無(wú)需額外下載及安裝單獨(dú)的APP，即可實(shí)現(xiàn)在線上的私車用車審批、行駛軌跡及車輛定位實(shí)時(shí)查看、油耗統(tǒng)計(jì)、過路過橋費(fèi)統(tǒng)計(jì)、補(bǔ)貼自動(dòng)核算等多項(xiàng)日常管理需求。       有了精準(zhǔn)管理，公司再也不必?fù)?dān)心員工借私車公用而私用，員工也不必?fù)?dān)心公司核算里程不準(zhǔn)確，補(bǔ)貼核算有誤差了。       讓我們一起看一下，易企用車在私車公用管理方面能給企業(yè)帶來哪些幫助： 私車監(jiān)管及記錄功能 由企業(yè)付費(fèi)的私車公用的車輛，在實(shí)際使用中可能會(huì)存在私車公用再私用的問題，針對(duì)此易企用車設(shè)置私車記錄功能：通過綁定設(shè)備，企業(yè)可對(duì)私車公用的車輛進(jìn)行監(jiān)管，車輛監(jiān)控、電子圍欄、車輛告警等同樣適用于這些車輛。         2.私車公用自定義設(shè)置功能 由于不同車型的基礎(chǔ)耗油量不同，同樣公里數(shù)下的產(chǎn)生的費(fèi)用不同，因此易企用車支持企業(yè)對(duì)不同車型的車輛設(shè)置每公里補(bǔ)貼費(fèi)用。同時(shí)企業(yè)也可選擇里程確認(rèn)模式，自主調(diào)控，靈活管理。       3.私車報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能 根據(jù)系統(tǒng)預(yù)設(shè)的補(bǔ)貼金額和實(shí)際的里程數(shù)，易企用車將自動(dòng)生成私車補(bǔ)貼統(tǒng)計(jì)報(bào)表，多種模式（按車輛統(tǒng)計(jì)、按人統(tǒng)計(jì)、按用車部門統(tǒng)計(jì)）可選擇，企業(yè)與員工根據(jù)實(shí)際情況選擇分類進(jìn)行導(dǎo)出，使補(bǔ)貼數(shù)據(jù)有據(jù)可循，便于報(bào)銷。       4.私車用車審批功能 易企用車支持不同使用場(chǎng)景下的自定義審批設(shè)置，企業(yè)也可根據(jù)情況通過自定義表單對(duì)調(diào)度派車、出車、回車等項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)置。私車在申請(qǐng)用車時(shí)可根據(jù)系統(tǒng)管理員的設(shè)置進(jìn)行申請(qǐng)和使用，后臺(tái)自動(dòng)生成報(bào)表，透明高效。           5.其他功能 易企用車支持私車協(xié)議配置的更改。根據(jù)實(shí)際情況系統(tǒng)管理員可在后臺(tái)對(duì)協(xié)議進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，協(xié)議內(nèi)容可直接打印，保障企業(yè)和員工雙方的合法權(quán)益。

2022/03/23更多內(nèi)容

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日，美國(guó)總統(tǒng)拜登在白宮發(fā)表講話，宣布禁止美國(guó)進(jìn)口俄羅斯的石油、天然氣能源。   受此消息影響，國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲大漲，截至8日收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲4.30美元，收于每桶123.70美元，漲幅為3.60%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲4.77美元，收于每桶127.98美元，漲幅為3.87%。   受國(guó)際油價(jià)飆升影響，下一輪成品油價(jià)調(diào)整窗口（3月17日）時(shí)，汽油、柴油價(jià)格勢(shì)必會(huì)再次上漲。   截至國(guó)內(nèi)第4個(gè)工作日，綜合原油品種變化率為28.81%，當(dāng)前預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)汽、柴油價(jià)格上調(diào)超過600元/噸，折合升價(jià)，92#汽油每升上調(diào)0.44元左右，有望創(chuàng)下今年以來最大的國(guó)內(nèi)油價(jià)漲幅。

2022/03/09更多內(nèi)容